En juillet 2016, notre bateau de 13 mètres est amené sur un chantier en atlantique suite à des défauts (cloques) constatés sur la coque.

Un expert indépendant mandaté à cet effet constate alors que le taux d’humidité de la coque dépasse très largement les normes mais heureusement, aucune trace d’osmose n’est détectée.

On décide de raboter les traitements préalablement appliqués pour permettre le séchage de la coque.